О сложностях со строительством дорог полпреду рассказала губернатор ХМАО
25.06.2013
Сегодня, 25 июня, в Тюмени на совещании по развитию транспортной инфраструктуры региона, а также ХМАО-Югры и ЯНАО под председательством полпреда президента РФ в УрФО Игоря Холманских обсуждали требование президента РФ удвоить объем дорожного строительства к 2020 году. О недостаточном финансировании строительства железной дороги полпреду рассказала губернатор ХМАО-Югры Наталья Комарова.
Наталья Комарова призвала консолидировать усилия по развитию железнодорожной ветки, соединяющей Тюменскую область, Сургут (ХМАО) и Коротчаево (ЯНАО), так как это имеет стратегическое значение. Она также обратила особое внимание на необходимость строительства двух мостовых переходов в Октябрьском районе Югры и через Обь в районе Сургута. На эти цели необходимо 55 млрд рублей.
По словам губернатора, сейчас Сбербанк РФ разрабатывает проект и механизм эксплуатации моста через Обь. Нынешними темпами регион сможет построить 502 километра дорог к 2015 году. Но этого недостаточно для удвоения объемов строительства, о чем говорил президент. Для достижения этих показателей необходимо увеличить финансирование строительства железной дороги в полтора раза. Но регион в этих возможностях ограничен. При нынешних темпах необходимые для удвоения темпов строительства 1200 километров можно построить только за 10 лет, а не к 2020 году.
Комарова также отметила, что регион не сможет применить практику использования платных автодорог, так как по существующим в России стандартам их загрузка должна превышать 25 тысяч автомобилей в сутки, тогда как, по прогнозам, в лучшем случае она достигнет показателя 20 тысяч в сутки.
Наталья Комарова призвала консолидировать усилия по развитию железнодорожной ветки, соединяющей Тюменскую область, Сургут (ХМАО) и Коротчаево (ЯНАО), так как это имеет стратегическое значение. Она также обратила особое внимание на необходимость строительства двух мостовых переходов в Октябрьском районе Югры и через Обь в районе Сургута. На эти цели необходимо 55 млрд рублей.
По словам губернатора, сейчас Сбербанк РФ разрабатывает проект и механизм эксплуатации моста через Обь. Нынешними темпами регион сможет построить 502 километра дорог к 2015 году. Но этого недостаточно для удвоения объемов строительства, о чем говорил президент. Для достижения этих показателей необходимо увеличить финансирование строительства железной дороги в полтора раза. Но регион в этих возможностях ограничен. При нынешних темпах необходимые для удвоения темпов строительства 1200 километров можно построить только за 10 лет, а не к 2020 году.
Комарова также отметила, что регион не сможет применить практику использования платных автодорог, так как по существующим в России стандартам их загрузка должна превышать 25 тысяч автомобилей в сутки, тогда как, по прогнозам, в лучшем случае она достигнет показателя 20 тысяч в сутки.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
В Серове Mercedes «уложил» на крышу проезжавший по главной дорогеаа «ВАЗ»
Пятница, 24 апреля, 17.53
Свердловский районный суд сменил адрес
Пятница, 24 апреля, 17.07
За день ГИБДД Екатеринбурга зарегистрировала восемь нарушений водителями автобусов
Пятница, 24 апреля, 16.58