УВЗ рассказал о новой железнодорожной продукции
09.04.2015
Модельный ряд Волчанского механического завода, который специализируется на изготовлении железнодорожных изделий малыми сериями, вновь расширяется. Впервые на самой северной площадке УВЗ будет освоено производство вагона-платформы (штрипсовоза) модели 23-5179 для перевозки листового проката. Разработчиком конструкторской документации выступает ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения» (входит в состав корпорации УВЗ). Это очередное сотрудничество УКБВ с Волчанским филиалом Уралвагонзавода по разработке, изготовлению и постановке на производство специализированных вагонов.
Платформа разработана как внутризаводской транспорт. Это специализированное транспортное средство, которое предназначено для транспортировки листового проката по железнодорожным путям колеи 1520 мм. Вагон-платформа модели 23-5179 имеет возможность перевозить листовой металл длиной от 7600 до 12500 мм, шириной от 2700 до 4850 мм и толщиной до 50 мм. Ее грузоподъемность 65 тонн.
В конструкции платформы будут реализованы технические решения, позволяющие перевозить листовой прокат в наклонном положении с размещением его в габарите подвижного состава, а также производить погрузочно-разгрузочные операции при горизонтальном положении листового проката по существующей технологии грузоотправителя и потребителя.
Для инженеров-конструкторов УКБВ создание штрипсовоза - первый опыт. Однако уже сейчас можно сказать, что данное направление вагоностроения достаточно перспективное. На базе специального вагона-платформы модели 23-5179 можно спроектировать вагон с выходом на пути общего пользования. Спрос на него на рынке есть. Волчанскому филиалу Уралвагонзавода изготовление новых вагонов-платформ даст возможность в нелёгкое экономическое время дальше работать и развиваться.
Платформа разработана как внутризаводской транспорт. Это специализированное транспортное средство, которое предназначено для транспортировки листового проката по железнодорожным путям колеи 1520 мм. Вагон-платформа модели 23-5179 имеет возможность перевозить листовой металл длиной от 7600 до 12500 мм, шириной от 2700 до 4850 мм и толщиной до 50 мм. Ее грузоподъемность 65 тонн.
В конструкции платформы будут реализованы технические решения, позволяющие перевозить листовой прокат в наклонном положении с размещением его в габарите подвижного состава, а также производить погрузочно-разгрузочные операции при горизонтальном положении листового проката по существующей технологии грузоотправителя и потребителя.
Для инженеров-конструкторов УКБВ создание штрипсовоза - первый опыт. Однако уже сейчас можно сказать, что данное направление вагоностроения достаточно перспективное. На базе специального вагона-платформы модели 23-5179 можно спроектировать вагон с выходом на пути общего пользования. Спрос на него на рынке есть. Волчанскому филиалу Уралвагонзавода изготовление новых вагонов-платформ даст возможность в нелёгкое экономическое время дальше работать и развиваться.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Свердловские пожарные за сутки потушили 14 техногенных пожаров
Среда, 27 ноября, 21.04
Более 10 тысяч нарушений ПДД пресекли свердловские автоинспектора на прошлой неделе
Среда, 27 ноября, 20.40
Новый этап благоустройства ждёт Парк Маяковского
Среда, 27 ноября, 20.07