Стартовал капремонт 30-километрового участка трассы Екатеринбург – Тюмень
20.04.2023
В Свердловской области стартовал капитальный ремонт участка трассы Екатеринбург – Тюмень от 261-го до 289-го километра. Об этом «Вечерним ведомостям» сообщили в ФКУ «Уралуправтодор».
30-километровый участок трассы расширят с двух до четырех полос с разделением транспортных потоков металлическим барьерным ограждением. Также капитально отремонтируют искусственные сооружения, включая путепровод через железную дорогу, мосты через реки Айба, Кармак и Тугулымка, девять водопропускных труб, четыре остановки общественного транспорта и два километра пешеходных дорожек.
Кроме того, проект предусматривает установку шумозащитных экранов, обустройство площадки для стоянки автомобилей слева и справа от автодороги и возведение трех модульных надземных переходов возле населенных пунктов.
На данном участке трассы обустроят пять разворотных петель: на 261-м километре (возле села Ошкуково), 264-м километре (возле деревни Журавлёва), 271-м километре (для жителей Тугулыма и Колобова), 278-м км (возле поселка Кармак) и 283-м километре (для жителей Гилёва и Мальцево).
Государственные контракты на выполнение работ по капремонту заключены с подрядными организациями АО «ДЭП №33» и ООО «ДОРТЕХ». Обновленный участок трассы обещают ввести в эксплуатацию в 2024 году.
Помимо этого, в скором времени начнется капитальный ремонт 12-километрового участка трассы возле Пышмы с расширением проезжей части до четырех полос и разделением транспортных потоков. Также ведутся подготовительные работы по строительству обходов Белоярского и Богдановича.
30-километровый участок трассы расширят с двух до четырех полос с разделением транспортных потоков металлическим барьерным ограждением. Также капитально отремонтируют искусственные сооружения, включая путепровод через железную дорогу, мосты через реки Айба, Кармак и Тугулымка, девять водопропускных труб, четыре остановки общественного транспорта и два километра пешеходных дорожек.
Кроме того, проект предусматривает установку шумозащитных экранов, обустройство площадки для стоянки автомобилей слева и справа от автодороги и возведение трех модульных надземных переходов возле населенных пунктов.
На данном участке трассы обустроят пять разворотных петель: на 261-м километре (возле села Ошкуково), 264-м километре (возле деревни Журавлёва), 271-м километре (для жителей Тугулыма и Колобова), 278-м км (возле поселка Кармак) и 283-м километре (для жителей Гилёва и Мальцево).
«На объекте задействовано более 60 человек и свыше 40 единиц различной техники: самосвалов, грейдеров, экскаваторов, погрузчиков, катков. Все работы ведутся без ограничений в движении»,
– отметили в Уралуправтодоре.
Государственные контракты на выполнение работ по капремонту заключены с подрядными организациями АО «ДЭП №33» и ООО «ДОРТЕХ». Обновленный участок трассы обещают ввести в эксплуатацию в 2024 году.
Помимо этого, в скором времени начнется капитальный ремонт 12-километрового участка трассы возле Пышмы с расширением проезжей части до четырех полос и разделением транспортных потоков. Также ведутся подготовительные работы по строительству обходов Белоярского и Богдановича.
Юлия Кольтенберг © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Приговор убийце двоих человек на улице Первомайской в Екатеринбурге вступил в силу
Пятница, 23 января, 20.59
На одной из улиц Асбеста сегодня днём погибла женщина
Пятница, 23 января, 20.34
Семеро «хвостиков» из села Балтым обрели шанс на благополучную жизнь
Пятница, 23 января, 20.27