На Дальнем Востоке завершено строительство российской части трансграничного моста в Китай

На Дальнем Востоке завершено строительство российской части первого трансграничного железнодорожного моста через реку Амур, который свяжет российский и китайский берега.

Открытие моста Нижнеленинское — Тунцзян позволить развивать российско-китайское экономическое сотрудничество, заявил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

«Первый железнодорожный переход между нашими дружественными странами станет ключевым звеном нового экспортного маршрута, стимулом для создания на Дальнем Востоке новых производств и логистических хабов, улучшит транспортную доступность сразу нескольких регионов Дальнего Востока», — сказал Трутнев (цитата по РИА Новости). По его словам, Россия откроет мостовой переезд, как только китайская сторона объявит об открытии своего.

Однопутный мост с совмещённой колеёй подходит как под российский, так и под китайский стандарт ширины колеи. Общая длина моста – более 2,2 километра, на российскую сторону приходится 309 метров.

Подготовка к строительству моста шла более 20 лет, местные власти говорили о такой необходимости еще в 90-е - начале нулевых. Соглашение о строительстве было подписано в 2013 году, однако строительные работы с российской стороны начались только в декабре 2016 года.

Открытие моста переносили несколько раз в силу разных причин, в том числе экономических. Кроме того, проект пришлось пересматривать, когда потребовалось углублять русло реки с российской стороны.

---

Автомобили с пробегом в Свердловской области за год подешевели почти на 9%

Суббота, 13 декабря, 14.47

С начала декабря мошенники похитили у жителей Екатеринбурга почти 27 млн рублей

Суббота, 13 декабря, 13.49

СК сообщил о выплатах задолженности рабочим на стройке Волковского ГОКа в Нижнем Тагиле

Суббота, 13 декабря, 12.48

Еще новости >>>