Межремонтный период дороги Северного широтного коридора в Прикамье увеличится вдвое благодаря нацпроекту
22.09.2019
20 сентября в рамках рабочей поездки в Горнозаводский и Гремячинский городские округа губернатор Пермского края Максим Решетников проинспектировал ход работ на участке Северного широтного коридора, который ведет транспортный поток с севера региона до границы со Свердловской областью. Здесь с применением технологии холодной регенерации покрытия и в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ремонтируется 13,5 км трассы. Работы завершены на 88%. Всего за 2019 год на дорогах Северного широтного коридора будет отремонтировано 33 км.
Губернатор поинтересовался, как происходит ликвидация колеи и как использование технологии регенерации влияет на темп работ и возможные сроки эксплуатации дороги.
По словам директора компании-подрядчика ООО «СКФ «АТМ» Айка Аветисяна, пучина, так называемая колея, образуется вследствие высокой нагрузки на дорогу, в частности, высокого трафика большегрузов. На данном участке строители проводят укрепление основания и регенерацию дороги, что позволит сделать дорогу более износостойкой: период между ремонтами может увеличиться в два раза. Кроме того, при проведении регенерации асфальт не вывозится, а тут же перерабатывается и далее укладывается заново, что повышает скорость работ. «На этом объекте нам осталось только уложить верхний слой покрытия. Это займет около недели», – сообщил строитель.
Появление колеи на дороге обусловлено большим трафиком крупногабаритного и грузового транспорта, который, в том числе транзитом, следует в Свердловскую область. До ремонта местами дорога была продавлена до 15 см, что значительно снижало безопасность движения по ней.
Как отметил губернатор Максим Решетников, промышленность в регионе активно развивается, увеличиваются объемы производства, открываются новые предприятия, а вследствие этого растет и транспортный поток. «Важно, что мы используем технологию регенерации. Она позволяет не только устранить существенные недостатки покрытия, но и продлить срок службы дороги после ремонта. В следующем году холодная регенерация будет проведена и на других участках дороги Горнозаводск – граница Свердловской области. Запланированы работы на площади почти 12 тыс. кв. м, подрядчик уже найден, контракт заключен. Стоимость только этих работ в рамках ремонта превысит 43 млн рублей», – рассказал Максим Решетников. В 2020 году намечен ремонт еще трех участков трассы на Свердловскую область общей протяженностью более 40 км.
По итогам инспекции глава региона дал поручение ввести осмотренный участок в эксплуатацию до конца строительного сезона, пока позволяет погода. Руководитель Управления автодорог и транспорта Сергей Сабуров пояснил, что основной объем работ уже завершен, а с применением новых технологий класть асфальт можно и при температуре до минус пяти градусов.
Напомним, в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», утвержденного президентом РФ Владимиром Путиным, в этом году будет отремонтировано 55 объектов. Дорожный фонд Пермского края на 2019 год составляет 15,7 млрд рублей.
Губернатор поинтересовался, как происходит ликвидация колеи и как использование технологии регенерации влияет на темп работ и возможные сроки эксплуатации дороги.
По словам директора компании-подрядчика ООО «СКФ «АТМ» Айка Аветисяна, пучина, так называемая колея, образуется вследствие высокой нагрузки на дорогу, в частности, высокого трафика большегрузов. На данном участке строители проводят укрепление основания и регенерацию дороги, что позволит сделать дорогу более износостойкой: период между ремонтами может увеличиться в два раза. Кроме того, при проведении регенерации асфальт не вывозится, а тут же перерабатывается и далее укладывается заново, что повышает скорость работ. «На этом объекте нам осталось только уложить верхний слой покрытия. Это займет около недели», – сообщил строитель.
Появление колеи на дороге обусловлено большим трафиком крупногабаритного и грузового транспорта, который, в том числе транзитом, следует в Свердловскую область. До ремонта местами дорога была продавлена до 15 см, что значительно снижало безопасность движения по ней.
Как отметил губернатор Максим Решетников, промышленность в регионе активно развивается, увеличиваются объемы производства, открываются новые предприятия, а вследствие этого растет и транспортный поток. «Важно, что мы используем технологию регенерации. Она позволяет не только устранить существенные недостатки покрытия, но и продлить срок службы дороги после ремонта. В следующем году холодная регенерация будет проведена и на других участках дороги Горнозаводск – граница Свердловской области. Запланированы работы на площади почти 12 тыс. кв. м, подрядчик уже найден, контракт заключен. Стоимость только этих работ в рамках ремонта превысит 43 млн рублей», – рассказал Максим Решетников. В 2020 году намечен ремонт еще трех участков трассы на Свердловскую область общей протяженностью более 40 км.
По итогам инспекции глава региона дал поручение ввести осмотренный участок в эксплуатацию до конца строительного сезона, пока позволяет погода. Руководитель Управления автодорог и транспорта Сергей Сабуров пояснил, что основной объем работ уже завершен, а с применением новых технологий класть асфальт можно и при температуре до минус пяти градусов.
Напомним, в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», утвержденного президентом РФ Владимиром Путиным, в этом году будет отремонтировано 55 объектов. Дорожный фонд Пермского края на 2019 год составляет 15,7 млрд рублей.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Три попытки найти приватизатора на национализированный свердловский завод Малика Гайсина оказались безуспешными
Четверг, 18 июня, 22.11
Бывший хоккеист из Первоуральска предстанет перед судом за гибель зубного техника
Четверг, 18 июня, 21.21
Каждый десятый дошкольник на Урале плохо видит из-за гаджетов
Четверг, 18 июня, 20.29