В шесть раз снизилось количество ДТП на перекрестке Советской и Куйбышева в Перми благодаря организации мини-кольца
14.04.2015
Эксперимент по созданию первого в России мини-кольца признан успешным. После организации кругового движения на перекрестке улиц Советской и Куйбышева количество аварий сократилось в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом 2013-2014 годов.
Мини-кольцо на этом перекрестке было организовано 14 августа 2014 года. Как пояснили в Пермской дирекции дорожного движения, в ходе эксперимента планировалось достичь результатов, которые бы сказались на безопасности дорожного движения, а именно: повысить безопасность пешеходов при переходе улицы Куйбышева, а также снизить количество ДТП на самом перекрестке.
– Улица Куйбышева была главной по отношению к улице Советской, и автомобилисты редко пропускали пешеходов. Благодаря организации кругового движения улицы стали равнозначными, автомобили перед перекрестком стали притормаживать, что позволило создать более комфортные условия для пешеходов, – подчеркнул Максим Кис, начальник Пермской дирекции дорожного движения.
Предварительные результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что организация кругового движения малого диаметра на перекрестке улиц Куйбышева и Советской выполнила свою функцию и привела к повышению безопасности дорожного движения. С середины августа 2014 года до конца апреля 2015 года произошло 3 ДТП, для сравнения, за аналогичный период 2013-2014 годов их число составило 19.
В дальнейшем для повышения эффективности функционирования перекрестка с организованным круговым движением малого диаметра будут произведены перенос пешеходных переходов дальше от кольца и установка пешеходных ограждений.
Жители Перми могут высказать свои предложения, на каких перекрестках было бы уместно и удобно сделать подобные кольца. Автомобилисты и пешеходы могут направлять пожелания на электронную почту mlkis@pddd.perm.ru.
Мини-кольцо на этом перекрестке было организовано 14 августа 2014 года. Как пояснили в Пермской дирекции дорожного движения, в ходе эксперимента планировалось достичь результатов, которые бы сказались на безопасности дорожного движения, а именно: повысить безопасность пешеходов при переходе улицы Куйбышева, а также снизить количество ДТП на самом перекрестке.
– Улица Куйбышева была главной по отношению к улице Советской, и автомобилисты редко пропускали пешеходов. Благодаря организации кругового движения улицы стали равнозначными, автомобили перед перекрестком стали притормаживать, что позволило создать более комфортные условия для пешеходов, – подчеркнул Максим Кис, начальник Пермской дирекции дорожного движения.
Предварительные результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что организация кругового движения малого диаметра на перекрестке улиц Куйбышева и Советской выполнила свою функцию и привела к повышению безопасности дорожного движения. С середины августа 2014 года до конца апреля 2015 года произошло 3 ДТП, для сравнения, за аналогичный период 2013-2014 годов их число составило 19.
В дальнейшем для повышения эффективности функционирования перекрестка с организованным круговым движением малого диаметра будут произведены перенос пешеходных переходов дальше от кольца и установка пешеходных ограждений.
Жители Перми могут высказать свои предложения, на каких перекрестках было бы уместно и удобно сделать подобные кольца. Автомобилисты и пешеходы могут направлять пожелания на электронную почту mlkis@pddd.perm.ru.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Екатеринбург заработал на туристическом 144 миллиона рублей
Среда, 4 марта, 10.16
Судебные приставы ищут таланты
Среда, 4 марта, 10.11
В схему НТО Екатеринбурга могут включить ещё 180 мест
Среда, 4 марта, 09.49